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國家公路，簡稱國道（G）國道指在國家干線網(wǎng)中，具有性的政治、經(jīng)濟(jì)和意義的主要干線公路，包括重要的國際公路，公路，連接首都與各省、自治區(qū)、直轄市的公路，連接各大經(jīng)濟(jì)中心、港站樞紐、商品生產(chǎn)基地和戰(zhàn)略要地的公路。國道中跨省的高速公路由交1通部批準(zhǔn)的專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)修建、養(yǎng)護(hù)和管理。

省公路，簡稱省道(S)省道是指具有全?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）政治、經(jīng)濟(jì)意義，并由?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）公路主管部門負(fù)責(zé)修建、養(yǎng)護(hù)和管理的公路干線。

縣公路，簡稱縣道(X)縣道是指具有全縣政治、經(jīng)濟(jì)意義，連接縣城和縣內(nèi)主要鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、主要商品生產(chǎn)和集散地的公路，以及不屬于國道、省道的縣際間公路?？h道由縣、市公路主管部門負(fù)責(zé)修建、養(yǎng)護(hù)和管理。

道路對(duì)汽車安全性的影響表現(xiàn)在道路的發(fā)展以及道路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是否與人民的生活水平、生活習(xí)慣以及社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。如果車多路少，道路使用壽命會(huì)降低，易出現(xiàn)問題，因而交通安全問題會(huì)突出。其次是道路管理設(shè)施與交通控制設(shè)施是否科學(xué)合理。如果科學(xué)合理，在交通擁堵的時(shí)候也能井井有條地疏導(dǎo)車輛，解決交通擁堵問題，減少交通安全事故的發(fā)生。再次是道路設(shè)計(jì)對(duì)交通安全的影響。往往有一些道路，因其設(shè)計(jì)不合理，致使駕駛員容易產(chǎn)生錯(cuò)誤的判斷，造成交通事故，這應(yīng)該引起道路設(shè)計(jì)人員和管理人員的重視。如高速路直線過長容易使駕駛員疲勞，彎道與坡度不合理的搭配都可能引發(fā)交通事故。為適應(yīng)對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目分級(jí)管理的需要，國家規(guī)定基本建設(shè)項(xiàng)目分為大型、中型、小型三類；更新改造項(xiàng)目分為限額以上和限額以下兩類。不同等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的工程建設(shè)項(xiàng)目國家規(guī)定的審批機(jī)關(guān)和報(bào)建程序也不盡相同。劃分項(xiàng)目等級(jí)的原則 （1）按批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告（初步設(shè)計(jì)）所確定的總設(shè)計(jì)能力或投資總額的大小，依據(jù)國家頒布的《基本建設(shè)項(xiàng)目大中小型劃分標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行分類。 （2）凡生產(chǎn)單一產(chǎn)品的項(xiàng)目，一般按產(chǎn)品的設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力劃分；生產(chǎn)多種產(chǎn)品的項(xiàng)目，一般按其主要產(chǎn)品的設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力劃分；產(chǎn)品分類較多，不易分清主次、難以按產(chǎn)品的設(shè)計(jì)能力劃分時(shí)，可按投資總額劃分。

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